近年来,节能环保成为了新时尚,很多关于节能环保的产品被陆续设计并制作出来,其中,新能源汽车的生产就是为了解决日益严重的尾气排放问题。
新能源汽车其实只是将动力系统进行了改变,由之前的内燃机,更换成了现在的电动机,有效的减小了汽车尾气排放对空气的影响。
虽然新能源汽车相比较传统汽车在限行、消费等多方面有很大的优势,但却面临着一个比传统汽车更巨大的困难,“新能源汽车的电池如何有效散热”。
不管是常规汽车还是新能源汽车,在正常使用的过程中都会产生一定的热量,传统汽车主要是因为汽油燃烧而产生热量,这一部分热量并不能对内燃机造成多大的影响;而新能源汽车就恰恰相反,电池的大功率使用会散发大量的热量,导致温度升高,而高温环境却会使电池中电阻率升高,降低电池的使用效率,甚至爆炸。
因此新能源汽车中都会有相应的散热系统,一般分为两部分。
第一部分:外部风冷散热
首先是外部散热,外部散热采用的是风冷的方法。通过散热风扇加速电池周围空气的流通,使得电池内部散发出来的热量通过空气这一介质传递到汽车外部,使电池处于一个温度较低的环境,保障电池的使用寿命及使用效率。
由于风冷散热会和汽车外部空气进行流通,在雨天很难防止因雨水进入而导致电路出现故障,因此风冷系统只能辅助其他散热方法进行外部散热。
第二部分:内部热管散热
风冷只能散掉电池外部的热量,而电池内部就需要通过其它方式散热了,大多数新能源汽车的电池都会采用热管散热的方法。热管是一根完全密封的空心铜管,内部充满了沸点很低并且很容易汽化的特殊液体,同时热管内壁做成了蓬松状结构,增大了热管和内部液体接触的面积,从而更快更多的传递热量。在电池的一些发热较多的位置放置散热管并贴合电池,在电池发热的时候热管就会吸收热量,并将热量传递到热管中温度较低的地方,实现热量从电池内部安全转移到电池外部。同时因为利用热管散热可以对不受密封的影响,就可以有效避免雨天雨水的影响。
综上所述,通过小编的介绍,相信你对新能源车的散热系统也有了一定的了解。
那么,反之,车辆在行驶过程中,如果没有好的散热系统,又会有产生哪些不良的后果呢?
有这么一则消息:某某大车因为轮胎没有及时洒水降温,最后车胎爆炸,车辆横在马路中央。事后调查,导致车辆抛锚的原因是散热问题,因为轮胎与地面长久的不断摩擦,轮胎上产生的热量一直在累积,轮胎又没有通过散热的措施来降温。最后,轮胎走向了自己“生命”的终点。
不难看出,这个消息告诉我们,在没有有效散热的情况下,结果是让人绝望的。
与此同时,需要在我们的生活中许多机器设备都需要散热,如,电脑、电视。这些电子产品使用的过程中,会产生热量,需要散热系统来帮助,从而保证机器正常的运行。除此之外,充电桩的检测设备在使用过程中,也会有热量产生,也是需要散热的,如果没有散热装置,最终也是迈向“生命的终点”。
由此可见,散热系统是多么的重要。
散热系统如此重要,这就需要一个有针对性、有质量的散热装置来解决,那么市面上这么多散热装置可供选择,哪个更容易让人放心呢?小编这里推荐上海风震热管散热器有限公司。
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